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| Trave in abete per casserature, sia portante che ripartitrice. Elevata resistenza agli agenti atmosferici. |
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| L |
Interasse massimo travi primarie. |
| A |
Distanza massima tra le travi secondarie |
| Bint |
Distanza massima tra i puntelli posti a sostegno dei travi principali (è necessario che ogni puntello sia posizionato in corrispondenza all'appoggio di una trave secondaria) Bint riferimento per file interne (travi di spina) |
Note Lunghezza massima degli sbalzi 0,25*L. |
È stato considerato un carico mobile 1,5 KN/m2 e un limite di freccia L/500 |
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| Dimensioni |
Larghezza |
|
Altezza |
|
Lunghezza |
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| 80 |
|
200 |
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1950, 2450, 2650, 2900, 3300, 3600, 3900, 4500, 4900, 5900 |
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| Imballo |
Peso |
|
Kg/ml |
|
4,45 |
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Imballo in pacchi reggiati con poliestere appoggiati su moraletti |
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Pezzi per Pacco |
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N° |
|
50 |
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CLASSIFICAZIONE QUALITA'
ABETE PER ALETTE |
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DIN 4074 |
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CLASSE |
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II CLASSE (S10) |
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Resistenza alla flessione (MRK) |
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Eurocodice 5/2003 |
|
KNm |
|
15,00 |
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Resistenza al taglio (VRK) |
|
Eurocodice 5/2003 |
|
KN |
|
18,17 |
|
Flessione ammissibile |
|
Metodo alle tensioni ammissibili |
|
KNm |
|
5,00 |
|
Forza laterale ammissibile |
|
Metodo alle tensioni ammissibili |
|
KN |
|
11,00 |
|
Spessore soletta
in c.a. |
|
Peso di: soletta
pannelli cumulo |
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| d (cm) |
|
G (KN/M²) |
|
| 10 |
|
4,24 |
|
| 12 |
|
4,74 |
|
| 14 |
|
5,24 |
|
| 16 |
|
5,74 |
|
| 18 |
|
6,24 |
|
| 20 |
|
6,74 |
|
| 22 |
|
7,24 |
|
| 24 |
|
7,74 |
|
| 26 |
|
8,24 |
|
| 28 |
|
8,74 |
|
| 30 |
|
9,24 |
|
| 32 |
|
9,74 |
|
| 34 |
|
10,24 |
|
| 36 |
|
10,74 |
|
| 38 |
|
11,24 |
|
| 40 |
|
11,74 |
|
| 45 |
|
12,99 |
|
| 50 |
|
14,24 |
|
| 55 |
|
15,49 |
|
| 60 |
|
16,74 |
|
|
| Interasse Travi Secondarie a(m) |
|
| 0,333 |
0,50 |
0,666 |
0,75 |
1,00 |
|
| 3,90 |
1,33 |
3,90 |
1,50 |
3,55 |
1,33 |
3,42 |
1,50 |
3,11 |
2,00 |
|
| 3,90 |
1,33 |
3,69 |
1,50 |
3,37 |
1,33 |
3,24 |
1,50 |
2,95 |
2,00 |
|
| 3,90 |
1,00 |
3,53 |
1,50 |
3,21 |
1,33 |
3,09 |
1,50 |
2,81 |
2,00 |
|
| 3,80 |
1,00 |
3,39 |
1,00 |
3,08 |
1,33 |
2,96 |
1,50 |
2,70 |
2,00 |
|
| 3,73 |
1,00 |
3,26 |
1,00 |
2,97 |
1,33 |
2,86 |
1,50 |
|
|
|
| 3,61 |
1,00 |
3,16 |
1,00 |
2,88 |
1,33 |
2,77 |
1,50 |
|
|
|
| 3,50 |
1,00 |
3,07 |
1,00 |
2,79 |
1,33 |
2,68 |
1,50 |
|
|
|
| 3,41 |
1,00 |
2,98 |
1,00 |
2,72 |
1,33 |
2,61 |
1,50 |
|
|
|
| 3,32 |
1,00 |
2,91 |
1,00 |
2,65 |
1,33 |
2,55 |
1,50 |
|
|
|
| 3,25 |
0,67 |
2,84 |
1,00 |
2,59 |
1,33 |
2,49 |
1,50 |
|
|
|
| 3,18 |
0,67 |
2,78 |
1,00 |
2,53 |
1,33 |
2,43 |
1,50 |
|
|
|
| 3,11 |
0,67 |
2,72 |
1,00 |
2,48 |
1,33 |
2,38 |
1,50 |
|
|
|
| 3,05 |
0,67 |
2,67 |
1,00 |
2,43 |
1,33 |
2,30 |
1,50 |
|
|
|
| 3,00 |
0,67 |
2,62 |
1,00 |
2,39 |
1,33 |
2,20 |
1,50 |
|
|
|
| 2,95 |
0,67 |
2,58 |
1,00 |
2,34 |
1,33 |
2,10 |
1,50 |
|
|
|
| 2,90 |
0,67 |
2,53 |
1,00 |
2,26 |
1,33 |
2,01 |
1,50 |
|
|
|
| 2,79 |
0,67 |
2,44 |
1,00 |
2,05 |
1,33 |
1,82 |
1,50 |
|
|
|
| 2,70 |
0,67 |
2,36 |
1,00 |
1,87 |
1,33 |
|
|
|
|
|
| 2,61 |
0,67 |
2,29 |
1,00 |
1,72 |
1,33 |
|
|
|
|
|
| 2,54 |
0,67 |
2,12 |
1,00 |
1,59 |
1,33 |
|
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L = Interasse massivo travi primarie
A = distanza massiva tra le travi secondarie
Bint = Distanza massima tra i puntelli posti a sostegno dei travi principali (è necessario che ogni puntello sia posizionato in corrispondenza all'appoggio di una trave secondaria) b int. riferimento per file interne (travi di spine)
Nota: Lunghezza massima degli sbalzi 0,25*L. E' considerato un carico mobile 1,5 KN/m2 e un limite di freccia L/500
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